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帕杰罗v93动力不足?机械增压是解救的关键!动力提升40%jnl

朝代: 宋代

作者: 苏轼

三菱帕杰罗外表硬朗,低调,有气质,不随波逐流,“山猫”的称号更是猛兽的象征,视野极好,车身宽大,内部空间宽敞,随意切换的超选四驱,兼顾了城市的舒适性和越野能力。今天我们就来盘一盘帕杰罗。

在日系硬派进口越野车,陆巡、途乐、普拉多都占有极大的市场和良好的口碑,但别忘了还有帕杰罗,虽然硬实力比不过陆巡和途乐,但是还是能和霸道比上一比。普拉多的全时四驱系统,采用了带电子锁止功能的中央托森式差速器,带四轮电子限滑功能,四驱系统带有全时四驱(H4F)、高速四驱(H4L)、低速四驱(L4L)三种模式,扭矩可放大2.566倍。帕杰罗的超选四驱系统,功能选择更为丰富,提供了后驱挡(2H)、高速四驱挡(4H)、高速四驱锁止档(4HLC)、低速四驱锁止档(4LLC)等股市走向四个模式,前后动力在33:67-50:50之间自动调节,扭矩可放大1.9倍。机械层面帕杰罗未必比普拉多差。

帕杰罗v93搭载3.0L排量V6发动机,最大功率177马力,最大扭矩259牛米,匹配5AT变速箱,和霸道2700有着相同的弱点,就是动力不够充足,也是辆“肉车”。有很多想提升动力的v93车主,不知道用什么方法好,接下来就给大家介绍通过机械增压提升动力的方法

VT增压采用原厂布局,原安装位置,无需钻孔、焊接和切割,不影响年检。同时,结合上千款国内外车型的改款增压箱,原发动机和变速箱的动力提升在50%以内,低增压0.5bar,不影响发动机和变速箱的使用寿命。采用低速大扭矩双螺杆增压的独立风水冷却系统是提高其强大马力和扭矩的基础,更好地保证了燃油经济性。

VT机械增压器,使原来的175马力255扭矩的 6g72发动机功率提高40%,扭矩提高35%。该套件采用双螺杆、低速、大扭矩、线性输出、性能安全稳定的独特特点。经过改装,(|)(|)已经达到惊人的258马力和340牛米的强大扭矩

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作者介绍

苏轼
苏轼苏轼(1037-1101),北宋文学家、书画家、美食家。字子瞻,号东坡居士。汉族,四川人,葬于颍昌(今河南省平顶山市郏县)。一生仕途坎坷,学识渊博,天资极高,诗文书画皆精。其文汪洋 ...

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