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看起来似乎毫不相干,全新本田思域Hatchback与现款实车图对比cjv

朝代: 宋代

作者: 苏轼

北京时间6月24日,全新一代本田思域Hatchback正式发布了官图,虽然官方极力强化着新车的运动感,但所有人都感觉到。在车型在气质方面较第10代也就是现款车型有了非常大幅度的变化,如果直接拿出两车的实车图进行对比,这种变化其实更加明显。

前脸部分,新车可以说完全推倒重做,如果遮住车标你很难将两车看成是同一系列的换代车型。11代车型较第10代在上格栅整体视觉面积上明显缩小,并采用了较为规则的扁平多边形大灯取代了老款的展翼式灯组,运动感有了不少的下降。而前半杠部分则反而加大了梯形格栅的尺寸进行了补偿,左右两侧此前巨大的雾灯区域装饰则被进一步缩小,可以说基本完全和10代反向设计,产生了巨大的差异。

在车身侧面,11代车型采用了完全平直的腰线以及流畅的溜背车顶大气线条,而10代车型则有着明显的前低后高的俯冲式腰线及窗线,甚至车顶还有着独立的扰流板装饰,有着更加浓烈的两厢车风格以及更短的尾箱盖造型,同样更加运动。

在车尾部分,11代的车型更是完全取消了10代车型招牌的双分体式尾翼夸张设计,只是在尾箱盖末端增加了翘起的小鸭尾,有限的展示了运动车型的身份。当然两车的尾灯也完全不同,上一代车型标志性的C字形灯组变为了扁平的多边形造型,贯穿式尾灯的加入算是对此前分体式尾翼运动气氛丢失的一种补偿,两车最相似的点恐怕只是多边形的牌照悬挂位置。

至于后保险杠部分夸张的中置双出出排气扩散器等元素当然也不可能保留,变味了较为传统的左右双出排气,当然相比三相板已经算是运动了不少。

而在内饰部分,两车同样可以说完全没有传承,变化方面甚至比外观更大,10代车型整体完全以驾驶侧为中心,整个内饰设计元素向驾驶者偏转倾斜,并采用了尺寸不大的嵌入式屏幕。而11代车型则采用了不完全对称的T字形结构,悬浮式大屏背着更强的科技感,笔直的贯穿式空调出风口则有一丝复古气息,完全将运动抛至了脑后。

伴随着巨大的争议,11代本田(|)车型也已经尘埃落定,无论如何在未来的6~8年里,该车都不会有非常大的变化,有怎样的表现还要看真正的市场给出答案,值得期待。

巴菲特名言

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作者介绍

苏轼
苏轼苏轼(1037-1101),北宋文学家、书画家、美食家。字子瞻,号东坡居士。汉族,四川人,葬于颍昌(今河南省平顶山市郏县)。一生仕途坎坷,学识渊博,天资极高,诗文书画皆精。其文汪洋 ...

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