原厂坦克300的荣耀是属于它的,但宁死也不要穿越全国,粉丝别无选择只能看着它停产

/2021-04-25/
坦克300之所以受欢迎,是因为它霸气而精致的设计,它带来了一款价格贴近大众的高标准越野车。但是这种荣耀本来是丰田可以赢得的。虽然其FJ酷路泽已经停产数年,但其既... ...

坦克300之所以受欢迎,是因为它霸气而精致的设计,它带来了一款价格贴近大众的高标准越野车。但是这种荣耀本来是丰田可以赢得的。虽然其FJ酷路泽已经停产数年,但其既经典又难以被时代淘汰的设计,依然拥有众多粉丝。

从FJ酷路泽的设计来看,即使是十几年前的老款,它的设计依然能让人感受到现在的霸气和时尚。这两种元素混合在一起,很好的诠释了什么叫做刚柔相济。

FJ库鲁兹停产的原因是销量远不如 Prado(参数|图片),另一个原因是无法再满足严格的监管要求。但如果丰田改变思路,把恪脸金融网设计放在价格相对实惠、排量小的SUV上,不仅会延长寿命,甚至会变成坦克300那样的爆炸。

然而,与外观相比,FJ酷路泽的内部必须改变。问题不在于收音机等复古设备,而在于材料和布局,给人强烈的时代感。当然,丰田打造一个优秀的内饰并不难。

不仅在设计上,在动力、四驱等大件上,丰田都能轻松搞定。但是丰田为什么要放弃这个市场呢?归根结底,丰田并没有看不起这些吃力不讨好的市场。目前已经是世界一流的汽车公司,不需要这种车来助推品牌调性,也不指望越野车市场销量相对较小。利用TNGA开发模块化汽车,是既能省事又能保证利润的选择。

当年的丰田和大众,像FJ酷路泽(参数|图片),或者辉腾(参数|图片)这样的车型,现在都是这些车企的宝贝。但是,随着销量的增加,大家可以说是目标一致。在感情和利润面前,你毫不犹豫的选择了后者。幸运的是,我告别了FJ酷路泽,福特Bronco(参数|图片)再一次给合资越野车市场带来了人们的期待。

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