极速超跑——阿斯顿马丁Vantage现车实拍解析72j

/2021-07-31/
Vantage徽标,运动+方向盘,车顶内衬,20英寸Y型钻石涂层高光黑轮毂,方向盘同色,电镀黑卡钳。(|)前脸的设计很不错,突显出了一些运动感整体车型气场爆棚,... ...

Vantage徽标,运动+方向盘,车顶内衬,20英寸Y型钻石涂层高光黑轮毂,方向盘同色,电镀黑卡钳。

(|)前脸的设计很不错,突显出了一些运动感整体车型气场爆棚,犀利的大灯时刻散发着睿智的光芒,显出王者的霸气与卓尔不群的修养。

阿斯顿马丁Vantage尾部的流线很具有楞角,设计挺时尚的,很潮流,很好看,细节丰富,足够抢眼,而且在整体层次干净清爽,让人感觉很不错。

阿斯顿马丁Vantage令人难忘的车尾线条,则是由行李厢尾端上翘的鸭尾尾翼、连贯成一气的 LED 长条形尾灯组,以及呼应着前下扰流设计的后下扰流和分流器共同组成,而且设计师在此并没有加装任何主动式空力套件。

中控台与排档鞍座的设计部分,Vantage 除了最上方仍然嵌有可显示车辆设定与导航信息等的 8 吋液晶荧幕外,从中央出风口到下方的空调设定、引擎启动按钮 (正中央),以及 P(驻车档)、R(倒档)、N (空档) 与 D (自排) 等档位按钮的排列位置,都和 (|) 及 (|) Superleggera 采用了不同的三角形规划,最下方则是来自奔驰的触控式多媒体电系设备,整体布局虽然非常紧凑,但是所有该给的信息一应具全。

纯双座布局的座舱内,新一代 Vantage 不但换上了崭新的面貌,界面操作也更为驾驶人导向,而且运动风格更显浓郁,除了标配两张麂皮包覆的桶型座椅 (试驾车另选配有双色真皮包覆的运动型座椅),也配置拥有全液晶仪表板,以及与 DB11 及 DBS Superleggera 共享、附大型李大霄换档拨片的三辐式多功能跑车方向盘 (试驾车选配盘形更接近四方形的黑色真皮方向盘),而且中央盘辐不但配置有音响与荧幕显示等功能的切换纽,盘辐两侧最上方同样也有与避震器图样的驾驶与悬挂模式切换选择钮。

4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 ;且一样拥有能在引擎转速 6,000 转、输出 510 匹马力,引擎转速 2,000~5,000 转之间、供输685N.m扭矩的强悍实力,搭配 1,530 公斤的车重和 8 速 ZF 手自一体变速箱后,不仅可在 3.6 秒从静止加速到时速 100 公里,极速还可达 314 公里。

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